苏州的高铁建设如火如荼

几个新设（改扩建）高铁站

也在有序推进

(资料图片仅供参考)

苏州新建（改扩建）高铁站

苏州东站

根据苏州东站概况示意图显示，车站周边包含了商业、办公、酒店、住宅、文体中心/公交枢纽、场站枢纽、科创展览办公等一体化发展业态。

苏州东站是国内首个汇聚高铁、城市铁路、市域线、轨交线的全隧道式高铁枢纽，将通过站城一体综合开发，打造长三角产融新门户、苏州东南部综合服务中心。目前四台九线铁路及综合开发方案设计正在报批中。

图源苏州发布

6月27日，苏州工业园区苏州东站片区局部地块控规调整公示文件发布：

基地区位：调整片区位于科教创新区西至华云路，东至桑田街，北至独墅湖大道，南至吴淞江，总占地约公顷

图源苏州工业园区规划建设

苏州北站

苏州北站即将启动改扩建，规模将由现在的2台6线扩大至远期12台28线，站场规模约20万平方米。

路网方面：苏州北站集疏运体系建设即将启动，阳澄湖星济隧道等跨区道路已开工，“沟通南北、联动东西”的路网格局正在加快构建。

苏州南站

沪苏湖铁路苏州南站项目现场，施工正加足马力按规划推进。

建设规划：高铁苏州南站整体呈六边形，分4层，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路。

配套建设：除了站房，还建有星级酒店、配套会议、公寓、集中商业、办公、集散展示中心、长途车站、公交车站、地下车库、零售商业、城市通廊等。

图源：苏州吴江发布

苏州正稳步推进各铁路项目建设

目前全市规划建设批复铁路总里程

(含国铁、城际、市域郊等)

达公里!

图源苏州发布

途经苏州的高铁线路

通苏嘉甬高铁

设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。

建设进展：预期今年年底完成主体建设，盾构机将于2024年6月顺利始发，整个隧道起点位于水芙路周边，终点在桑田岛站。

建设意义：建成后将与已开通运营的沪宁城际、盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁和在建的金甬铁路、南沿江城际等多条线路相连

苏州⇌嘉兴，1小时缩短至小时;苏州⇌宁波，小时缩短至1小时

苏州大市范围内，苏州北站至常熟、张家港将有地铁一般的便利，“北上”南通也仅需20分钟。

图源苏州发布

途经江苏9地的北沿江高铁

江苏段自东向西，经过太仓、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西、南京北等站

建设进展：上海至南京至合肥高铁崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底，标志着该隧道进入了主体结构施工阶段。明挖段基坑预计今年11月完成主体结构施工，2024年4月盾构始发。

图源中国铁路

建设意义：上海至南京至合肥高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，建成后，扬泰通地区前往上海、南京等地将更加快捷，苏州人去南通、泰州等地会变得更方便!

图源苏州发布

预计今年9月运营的南沿江高铁

全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站。

建设意义：是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，将进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离。

通车后，从太仓到南京约需1小时

张家港到上海只需45分钟左右，到南京60分钟左右

助推常熟深度融入沪宁一小时“高铁圈”和长三角一体化“核心圈”。

图源中国铁路

预计明年运营的沪苏湖铁路

沪苏湖铁路由上海虹桥枢纽引入，途经上海松江、苏州吴江至浙江湖州站，沪苏湖高铁苏州段全部位于吴江境内，设苏州南站和盛泽站两个站点。

建设进展：预计明年开通运营。

建设意义：沪苏湖铁路与通苏嘉甬高铁在吴江汾湖境内“十”字交汇处设立了苏州南站。建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连。

图源中国铁路

可达浦东机场的沪苏通铁路二期

正在建设的沪苏通铁路二期，是沪苏通铁路的延伸，向西经过苏州市，在苏州境内设太仓站。

建设意义：未来，通过沪苏通铁路一期、二期都可以直达浦东国际机场

图源中国铁路

一起期待更畅达的交通

也希望咱们市内的地铁路线

能把各区域都串联起来

便利大家出行

来源：苏州本地宝